|
|
|
|
6. I collegamenti postali nella provincia di Girgenti 6.1. La riforma del 1820 Dei sette cammini postali definiti con i decreti del 1819, l’unico ad interessare dal 1820 il territorio della provincia era quello denominato “da Palermo a Licata”, che si sviluppava nel suo percorso originale, analogo al percorso delle corsa del secolo precedente, su una distanza di 136 miglia siciliane. Le relative corse partivano da Palermo due volte la settimana, il lunedì ed il giovedì, all’una pomeridiana, con un corriere ordinario a cavallo. L’arrivo a Licata era previsto alle due pomeridiane del giovedì e della domenica. Il ritorno avveniva da Licata rispettivamente il venerdì ed il lunedì successivo, con partenza sempre all’una pomeridiana. Su un totale di 115 Officine di Posta istituite nel 1820, quelle dislocate nel territorio della provincia di Girgenti erano:
Girgenti aveva il ruolo di Direzione di Posta, mentre Bivona e Sciacca erano sedi di Distretto. Il percorso del cammino di Licata del 1820, con le Officine di Posta ed i relativi comuni aggregati nel territorio di Girgenti è rappresentato nel sinottico di Fig. 1.
Fig. 1 - Itinerario della corsa Palermo-Licata, delle corse traverse e dei collegamenti di posta interna nel 1820. Al cammino principale della Palermo-Licata erano collegate due corse traverse: la prima si staccava da Corleone nel territorio della provincia di Palermo e passando per Chiusa e San Carlo proseguiva verso Burgio, Villafranca e Bivona; la seconda da Sciacca verso Menfi e proseguiva verso Mazzara nel territorio della provincia di Trapani.
6.2. Le Officine di Posta chiuse nel 1821 Nel territorio di Girgenti le Officine chiuse a seguito del decreto del giugno 1820 e circolare esecutiva del novembre 1821 furono 4, e precisamente:
La Fig. 2 mostra la situazione dei collegamenti postali della Palermo-Licata dal novembre 1821: il percorso della corsa subisce alcune modifiche tra Sciacca e Licata non potendo transitare dalle quattro località non più sede di Officina.
Fig. 2 - Itinerario della corsa Palermo-Licata, delle corse traverse e dei collegamenti di posta interna dal novembre 1821.
6.3. La riforma del 1838 e le “vetture corriere” Nel luglio del 1838 si ha l’introduzione delle vetture corriere per il trasporto delle corrispondenze, su quei brevi tratti di strade rotabili allora esistenti. Questa innovazione portò alcuni cambiamenti nei collegamenti della provincia di Girgenti con il resto del territorio siciliano: quello più significativo è la soppressione dell’antica corsa Palermo-Licata e la sua sostituzione con una serie di corse, in parte con vettura corriera ed in parte con corriere a cavallo. Vediamo nel dettaglio come. Ad occidente, il percorso iniziale dell’antico cammino Palermo-Licata viene ripreso da una delle sei nuove corse a cavallo, quella da Palermo a Sciacca. Il percorso viene poi completato verso Girgenti con una corsa traversa Sciacca-Siculiana-Girgenti. Un’altra corsa traversa collega Corleone con i territori di Villafranca e Bivona (analoga a quella esistente dal 1820). La vera novità è costituita da una seconda linea di collegamento tra Girgenti e Palermo, attraverso la nuova corsa Palermo-Messina con vettura corriera. In queste corse vengono definiti dei “punti d’incontro”, cioè punti da cui si staccano delle corse a cavallo in coincidenza con il passaggio della corriera stessa, da qui la denominazione “corsa d’incontro alla vettura corriera”. Una di queste è proprio la corsa d’incontro da Roccapalumba-Manganaro a Girgenti che costituisce quindi, dopo Sciacca, la seconda direttrice dei collegamenti postali tra il capoluogo e Palermo (Fig. 3). Ricordiamo infine che le nuove corse iniziarono il 20 agosto 1838.
Fig. 3 - Itinerari postali nella provincia di Girgenti dall’agosto del 1838. Iniziano le prime corse con corriere. Casteltermini è ancora cancelleria postale. È da notare che le corse d’incontro non prevedevano fermate intermedie in località o officine postali lungo il percorso per lo svolgimento del servizio, erano insomma delle corse dirette. Erano previste però delle fermate per sosta notturna del corriere a Casteltermini (non ancora Officina di Posta) nel viaggio da Manganaro o ad Aragona nel viaggio di ritorno. La distanza totale tra Palermo e Girgenti scende così a 81 miglia siciliane nel percorso via Manganaro con conseguente variazione delle tassazioni delle lettere da e per Palermo. La corsa d’incontro da Roccapalumba-Manganaro a Girgenti costituisce anche il tramite da e per Messina. Dell’antico cammino Palermo-Licata rimane proprio il tratto finale che viene percorso con un corriere traverso a cavallo che parte due volte a settimana (il mercoledì ed il sabato) da Girgenti e passando per Naro giunge a Licata.
6.4. La riforma Dalbono del 1839 Dall’agosto del 1839 la riforma di Paolo Dalbono, iniziata l’anno precedente, ha piena attuazione. Il servizio postale mediante vetture corriere viene rafforzato con l’aumento della periodicità delle corse precedenti e con l’istituzione di due nuove corse, da Palermo a Termini e da Palermo a Corleone. Vengono inoltre messi in organico ben 200 “Corrieri di Posta interna” per i collegamenti sia con le Officine traverse, non raggiunte direttamente dalle corse con diligenza o dalle corse d’incontro, sia per il collegamento con tutte le Cancellerie comunali; 24 di questi corrieri sono assegnati al territorio del Valle di Girgenti. La vettura corriera da Palermo a Messina ha ora 3 corse a settimana, con partenza da Palermo il lunedì ed il giovedì alle ore 22 (d’Italia) ed il sabato con partenza alle ore 24 (d’Italia). Di conseguenza anche le corse d’incontro a cavallo da Manganaro per Girgenti diventano tri-settimanali con partenza rispettivamente il mercoledì il venerdì ed il sabato alle ore 10 (d’Italia). Nel giugno 1839 viene aperta la nuova Officina di Posta di Casteltermini, punto di smistamento verso Bivona ed i comuni collegati. Di conseguenza le corse d’incontro si adeguano ed in questa Officina viene istituita una fermata intermedia con pieno esercizio del servizio postale, quindi consegna e ritiro delle corrispondenze da e per Casteltermini e le località e Officine da essa dipendenti od in corrispondenza. Un’altra modifica riguarda i collegamenti con Sciacca. Con l’apertura della corsa con diligenza da Palermo per Corleone, con frequenza bisettimanale il mercoledì ed il sabato, la corsa a cavallo da Palermo a Sciacca del 1838 viene soppressa e per raggiungere Sciacca viene istituita una corsa a cavallo da Corleone, mentre da Sciacca rimane operante la corsa traversa per Siculiana e Girgenti, già istituita l’anno precedente come, che però adesso tocca anche Cattolica e Montallegro (Fig. 4).
Fig. 4 - Itinerari postali nella provincia di Girgenti dal gennaio 1839. Apre l’Officina di Casteltermini e di conseguenza cambia la configurazione di alcune corse traverse.
6.5. Gli itinerari postali dal 1840 al 1858 Nei primi mesi del 1840 si ha la riapertura dell’Officina di Burgio, chiusa nel novembre del 1821, e la conseguente chiusura di quella di Villafranca che ritorna ad essere servita postalmente dalla locale Cancelleria comunale. Durante il decennio del 1850 si avrà il maggiore sviluppo della rete stradale in sicilia nel periodo borbonico, e già nel 1856, Vincenzo Lo Jacono nel suo lavoro [D28] affermava che tutti i principali collegamenti postali erano effettuati con vettura corriera. La situazione nel territorio di Girgenti in quel periodo è schematizzata in Fig. 5.
Fig. 5 - Itinerari postali nella provincia di Girgenti nel 1855. Questa configurazione si manterrà sino alla fine del 1858. Solo nel 1859 si avrà un’ulteriore variazione con l’apertura dell’Officina di Canicattì, già Cancelleria comunale molto attiva e, caso non comune, dotata dal 1847 di propri bolli postali.
6.6. I collegamenti con Messina ed il continente E’ da notare che sino al 1838 Girgenti “negoziava” corrispondenza con Messina e con il continente mediante una corsa traversa della corsa da Messina a Siracusa, che da Lentini attraverso Caltagirone, Barrafranca e Mazzarino giungeva a Licata e quindi a Girgenti. ... in preparazione.
6.7. I collegamenti via mare ... di prossima pubblicazione. Ultima modifica il 31/10/2008 - Tutti i diritti riservati. |
Il servizio postale nella provincia di Girgenti 1820-1858
